game 789 Club web

game cao thủ iWin

Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.

Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.

Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác.

Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ.

Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau.

Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.

Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.

Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.

Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.

Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.

Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.

Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.

Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được.

Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng.

Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.

Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật.